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“目前北京60%的再生水可以供应主城区，主要是用来洗车和园林绿化，还有40%用于景观用水。再生水的规模占整个水资源的规模相对于紧缺水的北京来讲，还是偏低。”今日，北京市政协委员、北京大学石油与天然气研究中心首席科学家兼总地质师关平在接受采访时表示。
此前，北京官方公布的数字表明，在进入新世纪以后的十来年里，北京的人均水资源拥有量下降了一半，北京缺水形势异常严峻。而随着科技的进步，再生水的利用将对水资源缺乏起到缓解作用，
一项调查显示，对于再生水的使用情况，63.8%的人表示有顾虑，31.2%的被调查者认为完全可以接受符合饮用标准的再生水进入家庭，5%的人表示不能接受再生水。
“再生水使用是没有问题的，说句不怕恶心的话，我们可以把冲厕所的水，在实验室里用各种数值过滤完了以后就可以直接饮用。”对于人们对再生水利用的疑虑，关平表示，我们有一个测水质的仪器，但是成本非常高，实验室能实现的话，不见得能工业化。我建议网友和市民朋友对再生水使用，不要太有顾虑，可能心理上总是有一些别扭，但是从技术上来讲，水质检测能达到一定标准以后，可以放心使用。看是几类水，有的处理完了以后水质还是比较差的，可以作为清洁用，或者是景观用水，进一步的提高了以后，可以进入家庭，从卫生的角度来讲是没有问题的。
有人提出，现在政府提倡洗车二次水的利用，但是中间的成本很高，导致很多的洗车行业不愿意用这个水，而自来水洗车造成很大的浪费。关平说，政府对洗车行业还有其他的工业行业有要求，必须使用多少再生水，但是因为自来水供水系统已经形成固定的管网，遗憾的是再生水这一块还没有形成好的固定管网，用汽车拉水的话，等于拿油换水，成本很高，有一些企业出于成本上的考虑，不愿意使用再生水。
针对企业出于成本考虑，不愿意使用再生水的问题，关平建议，从两个方面去做，一个是尽量要增加污水处理厂的密度，让处理厂和使用者比较近，再一个是利用各种渠道输送再生水，包括管网，目前比较经济的是利用现成的河道，现在很多再生水是利用现成的河道输送的，比如像北京通到什刹海，可以借助河道来运输，到了一定地方以后再增加管网，整个投入管网牵扯到资金及地下空间的问题，另外，政府要加大监管力度，监管到位。
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